本來原則是坑車且拿到國服第一的車視情況，但是大神說打出三環就有說服力了，我很容易被說服了(其實就是這輛車做不到了，現在是個國服前五的水平吧)，而且現在打五級車對于我掉效率啊。這輛德系五級小金幣車T25是輛十分老牌的金幣車了，似乎可能是最老的德系金幣MT，老到我都不知道什么時候開始它就停在我的車庫里，然而可能還是很多人并沒注意過這輛車的存在，五級神車輩出，這輛車又沒有特別突出的性能，而且沒有分房保護，于是出場率偏低，作為金幣車銀幣收益也一般，有v打好了也就是三萬上下的樣子，訓練成員是合格的，標準的德國車炮駕通裝的成員配置，不過打法風格完全不是德系的樣子。名字也不響亮，連個外號都沒有。
后來有了捷克系，人們發現一輛叫做斯柯達T25的車外觀跟這個一模一樣(三維也是)，不錯原則上這兩輛就是一輛車，出自捷克斯洛伐克斯柯達兵工廠，不過由于二戰初期捷克斯洛伐克被英法等盟友出賣，喪失了蘇臺德地區，造成混亂與無險可守，作為資本主義世界第七強國繼承了層級的奧匈帝國主要衣缽擁有百萬大軍的捷克斯洛伐克被吞并，德國國力自此爆發式的增長，斯柯達兵工廠可是當時歐洲第二大的兵工廠，我國抗日主力輕機槍ZB26俗稱捷克式(完爆鬼子的歪把子)就出自這里，英國的布倫式也是改進于此，阿三哥好像現在仍然再用，可見這個槍的經典。不過這輛車是輛不折不扣的圖紙車，不過僅看造型其設計理念就先進于四號坦克(車體裝甲傾斜增加等效，大直徑負重輪便于維護與越野，不過看行程這車肯定很顛，完全沒有移動射擊能力)，而且炮塔有點過于高大，車體側面投影也太大。
火力講起，先上標準數據這是經過配件大補給和乘員無所不用其極強化后的數據可見這是一桿穿深夠用，殺傷合格，DPM一般的主炮，有優秀的俯角，地形適應能力極佳，以上是優點，但是請注意上圖中的準確度標簽卡，移動最大散步6.15這是什么概念，261的最大移動散步是5.9。這是一門跑起來有火炮的火控的MT，瞄準時間也偏長，一般感覺急速下停車需要6+s的時間進行鎖圈，反應稍慢恐怕都會錯過對面10s的點亮。紙面精度0.41，大補給兄弟連，通風無所不用其極的強化后0.36，口徑小炮彈十分飄忽，散步符合精度，手感類似法系，如果一發或者連續幾發打飛不用驚慌，十分正常，不鎖圈開炮炮彈絕對躲著對面走。我上面說過這是一輛毫無德系特色的mt，德系的精準在這輛車上隨風飄逝，因為這是捷克車。火炮水平移動速度就是炮塔轉向，是ht級別的，蘇系t34炮塔轉向是49度。可能有些人深有體會，一般炮塔轉向慢的車，停車之后，只轉炮塔火控十分優秀，但是這個經驗在這個車上不成立，犧牲了炮塔的轉速并沒有換來車體靜止的火控。
綜上所述，這是一桿不太容易把握和獲得好的射擊機會的主炮，我想不出還有mt火控會爛過這輛車，急速下開鏡這輛車的圈是滿屏幕級的。在火力可說的上是較差之后，一輛車要想生存就必須有別的絕活，那么防護呢，正面車體裝甲50，炮塔60，炮盾面積很小，炮塔正面幾乎垂直，這輛車的裝甲基本能夠防御小口徑he的直接命中不被擊穿，遠距離對各種機炮也能做到良好防御，我的成績這輛車的裝甲系數是0.24，有點接近我m60巴頓的裝甲系數，這是一輛會讓你有點驚喜的裝甲，但是總體來說裝甲很差。補足方式是這輛車有五級mt第一的血量610，直追五級ht。
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