1922年，歷史上第一個(gè)社會(huì)主義國家蘇聯(lián)建立起來。為維護(hù)起政權(quán)的穩(wěn)定和發(fā)展，蘇聯(lián)一直在研發(fā)新型、適合本國特色、技術(shù)不受西方國家掣肘的軍工武器。1954年原本蘇聯(lián)主流GAZ系列車輛因跟不上時(shí)代的發(fā)展變遷，性能上得不到很大提升而從紅軍裝備體系中退出。與此同時(shí)美軍和北約甚至解放軍裝備同類車型已經(jīng)得到了更新。蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人深感促進(jìn)車輛革新的重要性，因此在這樣的背景下，UAZ做為最具實(shí)戰(zhàn)意義的系列載具逐漸研發(fā)開來。
由烏里楊諾夫斯克汽車廠研發(fā)的UAZ輕型越野車，滿足了冷戰(zhàn)時(shí)期蘇軍對此類裝備的高續(xù)航、低溫冷啟動(dòng)、以及中非沙漠、拉美地區(qū)的戰(zhàn)略需要，成為新的制式裝備。在眾多UAZ車型中，UAZ-469B型輕型指揮車服役年限最長裝備數(shù)量最多，是華沙集團(tuán)架構(gòu)下各國武裝力量主力車型。其造型設(shè)計(jì)上都帶有濃重的蘇聯(lián)大、壯、硬朗、剛猛的特點(diǎn)，給人一種力量感和冷峻感。后來UAZ-469完成了改名：新的軍用車型被稱為UAZ-3151，民用改裝款則為UAZ-31512，硬頂長軸款UAZ-31514。但是其經(jīng)典的造型，在歷史上留下了濃墨重彩的一筆，對現(xiàn)代眾多越野車的造型設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
在全軍出擊游戲中，UAZ適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛，適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境，其通常采用四輪驅(qū)動(dòng)，底盤和懸掛的設(shè)計(jì)與其他車輛有明顯區(qū)別，受爆胎影響相對較小。其缺點(diǎn)在于，耗油量較高，噪聲大，駕駛起來容易被敵人發(fā)現(xiàn)和集火。
UAZ系列分為三款分別搭載防滾架、帆布車頂、鐵皮車頂。我們不妨把這三款的各項(xiàng)基本性能做一個(gè)簡單比較。防護(hù)上:防滾架<帆布車頂<鐵皮車頂;防翻車以及翻車回位上:防滾架>帆布車頂>鐵皮車頂.由此可以看出,防滾架上駕駛難度相對其他兩款要簡單,不容易翻車但是防御差;帆布車頂相對中庸一些;鐵皮車頂防御好,但是相對容易翻車且翻車后容易四腳朝天。所以建議新手一般選擇防御較好的鐵皮車頂?shù)腢AZ畢竟有很好的掩護(hù)，不容易被敵人造成直接傷害亦或是爆頭。若是為了趕路，沒有更好的選擇，那么就碰到誰選誰了。老命重要，進(jìn)安全區(qū)要緊。
另外為大家提供幾點(diǎn)實(shí)用性的小常識。比如說，大家UAZ出現(xiàn)在荒野公路居多，常見也好找。UAZ耗油非常大，如果是長途奔襲一定要注意油耗，以免在某個(gè)前不著村后不著地的熄火了。
好了，以上便是小編為大家?guī)淼年P(guān)于UAZ的分析。祝大家大吉大利，今晚第一!
關(guān)注游戲狗訂閱號