天天飛車懸掛對(duì)賽車的影響

天天飛車懸掛對(duì)賽車的影響現(xiàn)在由游戲狗為玩家提供，本次天天飛車懸掛對(duì)賽車的影響純屬小編見(jiàn)解，如果不全面的地方請(qǐng)玩家留言喲，小編一定會(huì)改進(jìn)的，天天飛車懸掛對(duì)賽車的影響是玩家關(guān)注的內(nèi)容，是什么懸掛，有什么影響，現(xiàn)在就來(lái)詳細(xì)的了解吧。

影響解析：

懸掛是汽車車架與車橋或車輪的連接裝置。通俗的理解就是減震器，它連接了車身與車輪。懸掛系統(tǒng)可以減輕車身震動(dòng)并影響車子抓地力。后者可以這樣理解，行駛在高低不平的坑洼地帶，較軟的懸掛可以使車輪在垂直方向上更加靈活的運(yùn)動(dòng)，即使車輪與地面總保持著一定壓力。壓力產(chǎn)生的摩擦力就是所謂的抓地力。較硬的懸掛會(huì)使車輪上下移動(dòng)不夠靈活，使車輪在坑洼路面不能總與地面保持充分接觸，從而影響抓地力。

這是懸掛對(duì)車子抓地性能的影響。在QQ飛車中懸掛同樣影響著車子的漂移。大家知道在正常漂移前車身要與地面有偏向漂移方向的角度，漂移軌跡才會(huì)規(guī)則。這也是QQ飛車與跑跑卡丁車的一大不同。在跑跑卡丁車中，開始漂移瞬間你不用在意先按下的是漂移鍵還是方向鍵，但在QQ飛車中，為了漂移的規(guī)則你必須先按下方向鍵調(diào)好車身。在漂移過(guò)程中，車身的傾角還會(huì)隨著漂移的進(jìn)行發(fā)生變化，先傾向正方向，然后傾向反方向。懸掛的軟硬對(duì)車身的影響有兩點(diǎn)，首先它會(huì)影響車子最大傾斜角度，其次會(huì)影響車身傾斜一定角度所用的時(shí)間。

而這兩點(diǎn)對(duì)車子漂移有兩方面的影響：一是車子在漂移前的車身調(diào)整——在漂移前須將車身調(diào)節(jié)到與漂移方向一致的最大傾角。這涉及到路線問(wèn)題，不同的車子有不同軟硬的懸掛，所以調(diào)整所需的路線往往不同。這樣我們就可以理解為什么有的高手說(shuō)換了車子后不好貼彎了。二是漂移過(guò)程中的影響，車身的傾斜度影響漂移軌跡，具體表現(xiàn)在車身左右傾斜的速度會(huì)影響漂移軌跡，主要的特征是對(duì)漂移半徑的影響。

觀察飛車漂移前后的車身情況我們就可以理解，懸掛越硬車子漂移半徑就會(huì)越大，反之越小。

飛車中的懸掛改裝系統(tǒng)，由于我的車子并沒(méi)有在懸掛上大幅改動(dòng)所以沒(méi)能明確體會(huì)出加減懸掛對(duì)車子的影響。但可以肯定的是，懸掛加減影響的是懸掛系統(tǒng)的軟硬，即減震器的軟硬，與車身重量的加減無(wú)關(guān)。換句話說(shuō)，它影響的是車子抓地性能及漂移手感，對(duì)車子騰空距離，以及小噴、氮?dú)饬Χ鹊仁菦](méi)有影響的。

有人在論壇及各飛車網(wǎng)站上稱懸掛每加一，車身重量增加100Kg或50Kg不等，從現(xiàn)實(shí)結(jié)合游戲的角度看純屬無(wú)稽之談。游戲的模型及稱謂大多是現(xiàn)實(shí)借鑒來(lái)的。此說(shuō)法正誤望大家明鑒。